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Happy-Go-Lucky Дневник

当ブログは2018年3月31日を以って完全終了(廃止)いたします!

2016年12月21日 新ブログ開設!


http://www.tamuratakuto.com/



世界初の寝台電車に偶然出くわしました(^o^)

第268回 平成28年(2016年)4月15日(金)

 似ている言葉だけど、意味がビミョーに違う言葉、ってありますよね〜。

 

 その中のひとつに、「知日派」と「親日派」というのがあります。

 

 前者は、日本のことをよく知ってる外国人を指し、後者は、日本のことが好きな外国人を指します。

 

 当然、日本が好きな知日派の人もいますし、日本のことをよく知ってる親日派の人もいます。

 

 でも、必ずしも「知日派=親日派」でないケースもありますね。

 

 たとえば、日本と敵対している国で、日本の情勢を徹底的に調べている人がいるわけです。そういう人たちは、おそらく我々一般の日本人より日本を知りつくしてるけど、決して親日派ではありません。

 

 逆に、日本のことが大好きな外国人がいますよね〜。最近は、アニメやゲーム、音楽など日本のサブカルチャーが海外でも人気があって、それで日本のことを好きになってくださる方も多いです。

 

 でも、その人たちがみんな日本人なら誰でも知ってる日本の風習とか社会情勢を知ってるかというと、そうとは限りません。

 

 と、いきなり「知日派」と「親日派」のビミョーな違いについて書きましたけど、今日のブログの内容はそれとはほとんど関係ないんです(^_^;)

 

 最近は、鉄道マニアの人が増え、いろんな世代で、また、以前は若い女性で鉄道マニア、という人はほとんどいなかったような気がしますが、最近は「鉄女」などという鉄道好きの女子も増えてるみたいです。

 

 

 で、私はというと、私も小さい時から鉄道が好きなんですが、詳しいか、と言われると、全然詳しくないんです。多分、鉄道マニアの間に入っても、おそらく彼らの内輪では共通語である電車の型式とか専門的な用語はほとんど知らないので、話についていけないと思います。

 

 でも、珍しい電車を見るとテンションが上がったりして、鉄道好きであるのは間違いありません。

 

 つまり、私は「知鉄派」ではないが、「親鉄派」である、と言えると思います。これを言いたいために、冒頭に「知日派」と「親日派」の話を長々としたのです(^_^;)

 

 そんな「親鉄派」の私が、先日JR京葉線の新木場駅で、自宅の最寄の稲毛海岸駅に帰るために電車を待っていると、反対側の東京方面のホームで「電車が通過します。ご注意ください」とのアナウンスがありました。

 

 京葉線には、房総半島から来る特急電車や貨物列車もたくさん走ってるので、どうせいつもの通過列車だろう、と思ってたら、見慣れない青いラインの電車が通過したんです(^o^)

 

 京葉線は、東京駅で行き止まりになってるから、その電車も東京駅で待機してるだろう、と考えた私は、思わず予定を変更して、通過電車の後続の東京行き電車に乗ったのでした。

 

👇私の乗った電車が東京駅に着くと、果たして反対側のホームに、先ほど新木場駅を通過していった電車が停まってました*\(^o^)/*

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 この電車は、583系電車と言って、JRの前身の国鉄が製造した、世界初の本格的寝台電車なのです。1967〜72年の間に434両が製造されたそうです。私より年上だったんですね〜(*^_^*)

 

 えっ、1967年が世界初?もっと昔から寝台の列車あるじゃん、と思われた方もいたかと思いますが、世界を走ってる寝台列車のほとんどは、動力(モーター)の付いていない客車を機関車が引っ張るタイプなんです。

 

 でも、この583系電車は、寝台なのに、フツーの特急と同じ、各車両にモーターが付いてる「寝台の電車」だったんですね〜。

 

👇国鉄時代、特急電車はクリーム地に赤いラインでしたが、この電車は寝台ということで、クリーム地に青いラインです。

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👇1号車のプレートの横には、寝台を示す☆☆マークが付いてました。

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👇車内もパチリ!回送電車なのでお客さんは乗ってませんでしたが、いかにも誰かが寝たあとの布団でした。

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👇先頭に回ってパチリ!私のように偶然出くわしたのか、運行情報を事前に知ってたのか、写真を撮ってる方が4〜5名いらっしゃいました。

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👇先頭部分のアップです。

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👇ヘッドマークには、可愛らしいキャラクターの絵と「わくわくドリーム号」と書いてありました(^o^)

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👇一応、「知鉄派」の方向け(?)に、こんなのも撮ってみました。秋田総合車両センターの所属のようですね〜。秋田から、ディズニーランドに行くお客さんを乗せてきたのかな?

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